Каршерпинг Возможно, в Сочи могла бы стать актуальной подобная услуга. Уже сейчас или со…

Каршерпинг

Возможно, в Сочи могла бы стать актуальной подобная услуга. Уже сейчас или со временем. Суть незамысловатого сервиса – это работа парковщика авто, только в пределе всего города. Когда у клиента машина и свои интересы в центре курорта, но нет парковочного места или желания за него переплачивать. Тогда каршерпа отгоняет авто на ближайшую доступную стоянку, подавая его когда и куда говорят.

В принципе, это труд персонального водителя. Но позволить себе такого наёмного работника могут далеко не все, а по вызову и в режиме частичной занятости – уже многие. Сам каршерпа может вести и обслуживать в течение дня сразу нескольких клиентов – решая, насколько Фигаро успеет здесь и там. Хотя современный слуга двух и более господ вряд ли это скроет, но может упросить заказчиков подождать.

Появлению каршерпинга в Сочи способствуют два тренда. Во-первых, рано или поздно властям придётся наводить порядок с беспорядочной парковкой в центре курорта. Иначе этот нарочитый хаос нивелирует все усилия по облагораживанию городской среды. Во-вторых, люди на ура восприняли возрождение примитивной работы. Такой, как доставка еды – когда один человек напрямую услужит другому.

В таком предложении сокрыт элегантный выход и для ролевых моделей местного менталитета. Частные извозчики курорта, претендующие на свою особость, таким образом смогут сохранить привычные амплуа. По-прежнему продавать не столько труд, сколько время его ожидания, в привязке к излюбленным местам. И для этого не потребуется занимать места на остановках, мешая общественному транспорту.

Кстати, именно сочинские таксисты могут считаться косвенными инициаторами идеи каршерпинга. История с каршерингом возле аэропорта продемонстрировала принцип такой работы. Правда, тогда «профсоюз» таксистов нанимал и отгонял автопарк конкурентов. Теперь же подобная прыть и оборачиваемость может стать самостоятельной услугой. К тому же, без затрат на ГСМ, кофе и прочих издержек.

Другой сочинский «реликт» – демонстративно нарушающая парковка престижных авто. Может быть, шик подачи собственной машины всё-таки сменит предыдущую ступень потребительской пирамиды. Чтобы парковка на тротуаре ушла в прошлое как малиновый пиджак. К тому же, за дополнительную плату можно предложить своему парковщику одеться в костюм, козыряя более респектабельным сервисом.

Как для концепта, для каршерпинга есть практические преграды для воплощения. Это оформление передачи прав на вождение автомобилем парковщику и реакция гипермаркетов, чьи парковки в первую очередь возьмут в оборот. В этом аспекте вновь актуальными могли бы стать муниципальные перехватывающие парковки. Но таковая в начале улицы Пластунской с мая 2020-го года работает как платная.

Возможно, предоставлять и обслуживать данную услугу смогут автостраховщики, агрегаторы и платные паркинги, подавая её в сегменте «премиум». Ведь сегодня личный автомобиль, может быть, и не роскошь, но его парковка – уже привилегия.