Министерство промышленности и торговли разработало нормативные акты, которыми предусматривается увеличение транспортного налога на автомобили экологического класса Евро-3 и ниже.
По словам замглавы Минпромторга Александра Морозова, сейчас документы проходят согласования в заинтересованных ведомствах, а вступить в силу должны с 2021 года, сообщает РИА «Новости».
В министерстве отметили, что «указанная техника ежедневно наносит непоправимый ущерб экологии и здоровью граждан РФ. Предлагаемая мера позволит повысить привлекательность новых и более экологичных транспортных средств, что в свою очередь окажет позитивное воздействия на окружающую среду».
На данный момент транспортный налог на федеральном уровне установлен только исходя из мощности двигателя. На региональном уровне ставки также могут различаться по году выпуска или классу автомобиля.
В России доля легковых автомобилей с нормами выброса, соответствующими Евро-3 и ниже, составляет 55,2% от общего объёма. Согласно статистике ГИБДД, на конец 2018 года в России было зарегистрировано 4,8 миллиона легковых машин класса «Евро-3», 2,6 миллиона — класса «Евро-2», 651,5 тысячи – «Евро-1» и 2,1 миллиона относящиеся к классу «Евро-0». У 14,3 миллиона автомобилей класс был не установлен.
Для грузового транспорта были актуальны следующие цифры: «Евро-3» — 1 миллион машин, «Евро-2» — 576,8 тысячи, «Евро-1» — 89 тысяч, «Евро-0» — 397,2 тысячи автомобилей.
В Федерации автовладельцев России уверены в том, что такое нововведение приведёт к негативной реакции со стороны населения. Средний возраст машин в стране составляет 13,5 лет. Фактически это станет дополнительным экологическим налогом.
Добавить комментарий